Gimana nasib ABK migran pada saat pandemi COVID-19 kemarin? Hal ini yang menjadi diskusi antara saya dan Peter Vandergeest. Beliau adalah seorang Profesor di Universitas York untuk Fakultas Environmental and Urban Change. Vandergeest sedang melakukan penelitian tentang pekerja migran dengan judul Work At Sea. Sebuah kolaborasi proyek dengan beberapa orang lain yang menginvestigasi kondisi dan hubungan pekerja migran di dalam sektor perikanan di Asia Tenggara. Salah satunya Indonesia, karena itu Peter melakukan kunjungan ke Destructive Fishing Watch (DFW) sebagai salah satu NGO yang memiliki concern terhadap masalah ABK migran.

Saya mendapatkan kesempatan untuk melakukan wawancara kepada Peter Vandergeest mengenai pandangan beliau mengenai kondisi ABK Migran di Indonesia pasca COVID-19. Berikut ini adalah beberapa hal yang bisa saya ceritakan mengenai kondisi ABK pada masa COVID dari pandangan seorang Peter Vandergeest di podcast DFW.

COVID-19 Menjadi Hal Buruk Bagi Pekerja Migran di Sektor Perikanan

Peter menjelaskan apa yang terjadi di dunia perikanan setelah COVID-19 berlangsung di seluruh dunia. Hasil penelitian yang ia lakukan menunjukkan ada perubahan yang berarti pada sektor perikanan di seluruh dunia. Hal ini terjadi pada sebagian besar pekerja di armada penangkapan ikan secara global. Banyak dari pekerja yang berasal dari Indonesia, Filipina dan sebagian besar dari pekerja adalah pekerja migran yang bekerja di tempat lain seperti Ghana. Ketika COVID merebak, banyak dari mereka yang terjebak di Afrika Selatan. Ketika kontrak mereka selesai, mereka masih di Cape Town dan tidak ada cara bagi mereka untuk pulang. Mereka terjebak di kota itu selama travel restriction diberlakukan.

Banyak negara yang tidak mengizinkan para pekerja untuk mengakses pantai karena pembatasan perjalanan singkatnya dan alasan lainnya,. Jadi mereka hanya berdiam di kapal masuk ke pelabuhan, tanpa bisa menyentuh daratan. Mereka juga kebanyakan tidak bisa mengakses WIFI untuk mengetahui bagaimana kondisi keluarga mereka ataupun menanyakan hal lain yang mungkin terjadi. Menurut Peter, banyak hal buruk terjadi pada pekerja selama COVID berlangsung. “Itu adalah hal yang sulit terjadi pada pekerja migran”.

Posisi Pekerja Migran yang Lemah karena Konvensi Internasional

Sektor perikanan akan terus ada. Permintaan di seluruh dunia tinggi untuk produk perikanan. Karena itu, banyak perusahaan yang suka merekrut pekerja yang bisa dibayar dengan rendah. Ironisnya Indonesia menjadi salah satu penghasil pekerja migran dengan gaji rendah. Perusahaan senang dengan tenaga kerja yang lebih murah. Menurut Peter, jarang ada perusahaan yang bisa merekrut pekerja perikanan dari Eropa dengan gaji rendah. Karena itu, banyak pekerja migran berasal dari Asia Tenggara.

Peter menyoroti konvensi internasional yang seharusnya melindungi pekerja migran, namun sayangnya hal itu tidak berlaku untuk pekerja perikanan. Peter melihat bahwa ada ketentuan pekerja dari FAO, ILO maupun IOM mengenai nasib pekerja migran. Namun respon dari setiap negara berbeda. Untuk Maritime Labour COnvention (MLC), ada beberapa negara yang ingin melakukan ratifikasi, ada negara yang tidak ingin melakukan ratifikasi terhadap konvensi tersebut. Hal ini pula menjadi bermasalah, jika seorang pekerja bekerja di sebuah kapal yang melakukan perjalanan keliling dunia, mereka harus patuh terhadap hukum laut di bawah bendera kapal mereka bekerja. Namun sayangnya, ketika mereka pergi ke suatu wilayah dengan sistem buruh yang tidak bagus,  atau patuh terhadap tempat mereka memancing.

Jika mereka berada di jarak kapal penangkap ikan air yang berkeliling dunia mereka harus berada di bawah peraturan perburuhan negara bendera. atau bisa dikatakan sebagai negara bagian tempat kapal terdaftar. Ini sering dimiliki dan dioperasikan. Namun, sangat sering negara bendera itu tidak mengambil banyak tanggung jawab terhadap kondisi pekerja migran. Sehingga menjadi masalah ketika mereka mengunjungi sebuah pelabuhan. Mereka masih berada di bawah yurisdiksi negara bendera. Seringkali otoritas pelabuhan di pelabuhan yang mereka kunjungi, mereka bahkan tidak memiliki yurisdiksi untuk pergi dan melihat apakah ada masalah dengan tenaga kerja, apakah mereka dibayar atau disalahgunakan.

Jadi alasan utama mengapa ada masalah yang sangat besar bahkan untuk bisa memantau kapal dan melihat apa yang terjadi di kapal dalam hal hubungan kerja. Tetapi kuncinya adalah mereka juga terpinggirkan karena sebagian besar pekerja yang bekerja di laut dicakup oleh konvensi internasional yang disebut Marine, Maritime Labour Convention, MLC dan MLC mencakup kargo. Ini mencakup seperti rig minyak dan semua hal semacam ini. Dan di bawah Konvensi Buruh Maritim, yang telah diratifikasi oleh sebagian besar negara, para pekerja tersebut memiliki hak yang sangat penting. Mereka memiliki hak untuk mengakses pantai dan mengakses layanan pantai. Mereka memiliki hak untuk melakukan perjalanan berbayar kembali ke negara asalnya ketika kontrak selesai dan banyak hal lain seperti itu. Dan ada juga sistem untuk menegakkannya. Jadi ITF, yang merupakan serikat pekerja payung, berhak untuk naik ke kapal dan memeriksa untuk memastikan bahwa standar terpenuhi.

Penangkapan ikan dikecualikan dari Konvensi Buruh Maritim (MLC). Negara-negara menolak, termasuk penangkapan ikan karena berbagai alasan untuk alasan serupa mengapa penangkapan ikan seringkali tidak dimasukkan dalam peraturan tenaga kerja domestik. Jadi jika Anda memiliki undang-undang perburuhan, Indonesia atau Taiwan atau Kanada, maka sering Anda akan melihat di undang-undang perburuhan, kecuali perikanan. Jadi misalnya, tentang upah lembur atau upah minimum dan hal-hal lain seperti itu mereka mengecualikan perikanan dan pertanian dari undang-undang itu. Hal yang sama terjadi di level, level internasional. Sehingga akibatnya penangkapan ikan tidak tercakup, yang menjadi salah satu penyebab kemudian penangkapan ikan menjadi salah satu yang paling terpinggirkan karena tidak mendapatkan perlindungan dan hak-hak yang dimiliki oleh pekerja lainnya. Jadi misalnya, selama COVID kapal mungkin datang ke pelabuhan di satu negara misalnya, Mauritius dan Mauritius mengatakan tidak, Anda tidak diizinkan mengakses pantai meskipun Anda benar-benar sakit. Kami tahu kasus seorang pekerja
kami mendengar siapa misalnya, sangat sakit, pergi ke Mauritius, mereka tidak mengizinkan mereka ke darat.

Kesimpulan

Menjadi pekerja migran dalam bidang perikanan mungkin masih dalam kondisi yang terpinggirkan. Mereka masih butuh banyak edukasi mengenai proses pekerjaan dari banyak pihak. Semoga podcast ini bisa menjadi salah satu referensi untuk pembelajaran mengenai kondisi ABK migran.

Ditulis di DFW

20:22 WIB Friday, 3 Februari 2023

sambil denger lagu Coldplay-Shiver

 

 

Gimana Nasib ABK Migran Saat Pandemi COVID-19?

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Quis ipsum suspendisse vel facilisis.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Categories

Trending posts

No posts found

Subscribe

Lorem ipsum dolor amet, consecte- tur adipiscing elit, sed tempor.